salolainen TekoLampi

Toivon että ratahanke tämän alueen kohdalla menee vielä uusiksi.

Sitä toivoo varmaan moni muu. On tässä muitakin harmistuksia kuin että maapohja on savea. Lukkarinmäen halkaisussa ei ole mitään järkeä. Eikö sitä rataa olisi voinut alkumatkan viedä vaikka vanhaa reittiä pitkin ja yhdistää sitten uuteen jossain semmosessa kohtaa, jossa maapohja on varmasti tukevaa. Ei tarttis sit pelätä sateiden jälkeisiä pikkujärviä ja lammikoitakaan! Eikä norkoilla, minä päivänä varaosia vesien poistamispumpuille ym. saadaan!!

Lehti kertoo, että itse pumppu, ohitusyksikkö, on jo paikallaan, mutta nyt on pitänyt odottaa uusia osia veden alle joutuneeseen sähköpääkeskukseen. Joku on siis alunperin tehnyt tyhmän suunnitelman. Ei ole edes ajatellut, eikä ottanut selvää millaista aluetta tämä on.

Edellisen kerran lammikkoa tyhjennettiin 2020 ja kesti ainakin kaksi päivää.

On ne niin päkkipäitä suunnittelijat ym. tunnin junan viranomaiset. Istutaan toimistopöydän takana ja tuskin paikan päällä käydään.
Sen jälkeen maastotöitä vuosikausia. Löytyy maastosta mitä tahansa, niin periksi ei anneta. Päätös on päätös, vaikka Orpo sanoo, et toimitaan luonnon ehdoilla.

Tänäpä, ti 26.9, SSS:n tekstarissa yksi ihmetteli, että m i k s e i palokunta pumppuineen ja letkuineen olisi voinut imaista ja letkulla vetää sen veden Vähäjokeen ????? Niin, miksei. Olisiko ollut liian helppo tehtäväksi.

Vieressä oleva maa on litimärkänä nyt ja viel jonkin aikaa. Ettei vaan lähtisi savet vierimään niinkuin Ruotsissa! Siinä olisi Mahtinaisentie vaarassa ja tulevalle Tunnin Junan radalle tilanne olisi täys katastrofi.