Se on niin, että kaupunginhalllitus näköjään päättää kauaskantoisista merkittävistä hankkeista, kuulematta äänestäjien mielipiteitä, ja kenties ottamatta selvää taustoista ja koko hankkeen taloudellisista ja ympäristövaikutuksista. Se kun on niin helppo mennä esittelijän ehdotuksen mukaan. Mutta kun tarvitaan rahaa hankkeeseen, täytyy valtuusto kutsua hyväksyjäksi ja rahoittajaksi.
1023:lle salolaiselle äänestäjälle suunnattu kysely osoitti, että 71 % oli hanketta vstaan ja 26 % puolesta.
Kansan valitsema valtuusto äänesti puolesta 35-15. Ja tätä kutsutaan demokratiaksi....

Hallintovallan tulisi kunnioittaa ja toteuttaa kansan tahtoa. Salossa on kummallista vallan käyttöä.

Kun koronasta joku päivä päästään, niin huomataan, että iso osa ihmisistä, jotka ovat nyt joutuneet etätöihin, voivat jatkossakin toimia näin. Etätyöläisen ei tunnin junan perään tarvitse haikailla, ei Turkuun, eikä Helsinkiin päin.

En edelleenkään ymmärrä sitä, miksi ratalinjausta ei Salon kaupungin alueelta ole voitu tarkentaa. Mennä rymistellään eteenpäin mustat laput silmillä ja vanhentunein tiedoin: "Salon kaupunginhallitus antoi oikorataa koskevasta ympäristövaikutusten
arviointiselostuksesta lausuntonsa 25.10.2010 ja maakuntakaava-ehdotuksesta 5.9.2011."

Salossa on unohdettu sanat demokratia ja suunnitelmien päivittäminen. Turku näyttää määräävän kaapin paikan!

Niinpä. Salolaiset ovat ja ovat aina olleet Turun talutusnuorassa.
Uskon, että Salon tulevat päättäjät ovat fiksumpia kuin nykyiset. Heillä on muitakin arvoja kun jatkuva vouhottaminen taloudellisesta kasvusta, jolla silläkin on rajansa, ja elinvoimaisuudesta. Ja että he ottavat myös vastuun päätöksistään, niin taloudellisesti kuin muutenkin.
Ei näy Väylävirastokaan YVA-ohjelmassaan Salon elinvoimaisuuteen uskovan, koska arvioitu väkiluku 2040 on 43 900.
Salon houkuttavuutta lisäisi varmaan sekin, jos kaupunki vähänkin viitsisi fiksata kaupunkikuvaansa mm. rakennuksineen ym. alueineen.